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ATOS柱塞泵故障診斷及排除方法

更新時間:2019-07-28      瀏覽次數:747
 ATOS柱塞泵是液壓系統的動力元件,也是液壓系統的心臟部位,一旦泵發生故障系統就不能正常工作。而我們液壓系統大多使用柱塞泵,因此掌握柱塞泵的故障對以后液壓維護是很必要的。柱塞泵故障的表現形式有以下幾種:
  一、柱塞泵工作噪聲過大的原因及排除方法
  (1)油泵內存有空氣。這個故障一般是在安裝了一臺新泵的時候出現,在開起一臺新泵時,應先向泵內加入油液,對泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用。
處理方法:在泵運轉時打開油泵加油口,使泵內的空氣從加油口排放出去。
  (2)油箱的油面過低,吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進油管段有漏氣,泵吸入了空氣。
  處理方法:按規定加足油液;清洗濾清器,疏通進氣管道;檢查并緊固進油管段的連接螺絲。
  (3)油泵與電機安裝不當,也就是說泵軸與電機軸同心度不一致,使油泵軸承受徑向力產生噪聲。
  處理方法:檢查調整油泵與電機安裝的同心度。
  (4)液壓油的粘度過大,使得泵的自吸能力降低,容積效率下降。
  處理方法:選用適當粘度的液壓油,如果油溫過低應開啟加熱器。
  二、軸向柱塞泵工作時壓力表指針不穩定的原因及排除
  (1)配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴重,使其內泄漏和外泄漏過大。
處理方法:檢查、修復配油盤與缸體的配合面;單缸研配,更換柱塞;緊固各連接處螺釘,排除漏損。
  (2)如果是軸向柱塞變量泵,可能是由于變量機構的變量角過小,造成流量過小,內泄漏相對增大。因此,不能連續供油而使壓力不穩。
處理方法:適當加大變量機構的變量角,并排除內部泄漏。
  (3)進油管堵塞,吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩定。
處理方法:進油管堵塞,液流阻力大,可疏通油路管道洗進口濾清器,檢查并緊固進油管段的連接螺釘,排除漏氣。 
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